- Alamat: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Telpon: +34 902 32 03 20
Stasiun sepur Atocha ing Madrid ngadeg ing antarané para sadulur - sampeyan bisa kanthi yakin ngandhani yen ora ana stasiun ing ngendi wae. Masalah kasebut yaiku stasiun Atocha ora mung stasiun sepur, nanging uga taman botani. Lan teka kene ora mung wong sing kudu lunga nang endi wae, nanging uga ngujo tanduran sing ayu, njagong ing cafe meh ana ing taman tropis, ndeleng patung-patung asli sing nghiasi stasiun.
Jeneng "Atocha" diterjemahaké minangka "drok", nanging stasiun iki dijenengi ora kanggo ngurmati grumbulan, nanging kanggo pakurmatan ing gapura, sapisan dumunung ing kene, banjur dibongkar. Dheweke nampa jeneng kasebut ing tanggal 9 Februari 1851.
Saka Atocha ing Madrid, sepur-sepur kanggo Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 jalur karcis komuter nyedhaki kene. Tiba ing kene lan subway.
Sejarah konstruksi
Stasiun sepur Atocha ing Madrid ora mung paling gedhe, nanging uga paling tuwa. Bangunan iki dibangun taun 1851 dening Ratu Isabella II, diterbitake tanggal 6 April 1845. Konstruksi dibangun ing sangisoré pengawasan Marquis of Salamanca, lan panulis proyek iki yaiku insinyur Perancis Eugene Flachat.
Stasiun iki dadi panggonan kedatangan / nguripake kereta api sing nyambungake Madrid karo Aranjuez, saka ngendi kareta menyang kraton, dumunung ing Aranjuez, mangkat. Ing wong iki jalur kasebut disebut "strawberry".
Ing taun 1891 stasiun iki rusak banget ing geni. Ing taun 1892, bangunan stasiun anyar dibangun ing kene, dirancang dening arsitek Alberto de Palacio, salah sijine insinyur proyek yaiku Gustav Eiffel, panulis simbol legendaris Paris. Sawise iku, uga direkonstruksi maneh - kanggo 100 taun kapasitas stasiun wis berkembang 4-fold.
Kondisi stasiun sepur ing Madrid Puerta de Atocha dipérang dadi 3 bagian: stasiun sepur internasional lan antar kota Puerta de Atocha, stasiun suburban Atocha Cercanias lan stasiun metro Atocha Renfe. Stasiun metro dumunung ing dalan Ciudad de Barcelona.
Ing njaba stasiun
Minangka kita bisa mirsani saiki, stasiun dadi relatif anyar, ing taun 1992; Rekonstruksi kasebut disambungake karo Olimpiade, sing dianakake ing Barcelona. Pintu ing stadion iki dihiasi karo 2 patung kepala bocah - siji kanthi mata mbukak, sing liyane - kanthi tutup sing ana.
Bangunan stasiun lawas - papan kebon botani saiki - wis nahan tata letak asliné. Pucuk soklat, garis sing resik, lan menara sing bentuke mirah, sing dihiasi kanthi jam antik nggawe bangunan obyek sing dikarepake kanggo njupuk foto. Unsur struktural stasiun lawas digawe saka bata abang lan watu alami hiasan putih, sing ditambang ing Ariz (provinsi Zaragoza); hiasan digawe saka terakota, uga harmoni karo tembok bata. Gaya internal minangka eklektik. Pucuk sing dhuwuré 27 mèter, jembaré 48 mèter, lan dawané 152 mèter. Bumbung digawe ing Belgia kanthi sistem tipe kaku. Bangunan kasebut dibangun ing wangun huruf U, yaiku bagean sing diarahake menyang alun-alun kaisar Carlos V.
Balai modhèrn sing misuwur diwangun khusus kanggo kudéta Madrid-Seville sing cepet. Bangunan bunder, sing, ing kenyataannya, minangka stasiun - atraksi utama nomer loro bebarengan karo menara jam. Cedhak bangunan stasiun ana monumèn kanggo para korban tumindak teroris taun 2004.
Taman botani
Taman Botani (ora bakal bingung karo Taman Botani Kerajaan !) Ngemot 4.000 m 2 . Dumunung langsung ing tataran pendarat. Sadurungé ana cara ninggalké karéta api, nanging sawisé rékonstruksi kanggo "resepsi" karéta api dibangun, lan sing lawas dadi taman.
Ing Taman ana luwih saka 7 uwu tetanduran sing digawa saka Asia lan Australia kanthi luwih saka 550 spesies kéwan lan manuk, uga iwak lan kura-kura ing rong pondhèken sing jembar banget (sekitar 22 spesies). Kene tuwuh pakis gedhe, macem-macem semak lan telapak tangan; Jalur sing dilapis karo mozaik, ana akeh bangku ing kana, ing ngendi pengunjung saka stasiun seneng ngendhog. Mlebu taman botani paling apik saka Paseo de la Infanta Isabel.
Infrastruktur
Atocha nduweni fasilitas banget - ana toko, kafe lan even nightclubs. Sampeyan bisa nelpon stasiun kanthi blanja lan hiburan kanthi aman. Ana uga hotel sing bisa nyewa kamar saben jam. Cedhak stasiun ana parkir lan uga mendhuwur mendhoan.
Booth tiket lan kamar tunggu
Kanggo tuku karcis, sampeyan kudu nemtokake ngendi persis iki kudu rampung:
- Centro de Viaje - kantor tiket iki bisa tuku karcis kanggo saben kereta lan kanggo nomer apa wae, pembayaran awis utawa kertu. Kanggo tuku tiket sampeyan kudu nduwe dokumen identifikasi karo sampeyan. Sadurunge ngetik kantor tiket, sampeyan kudu ngilangi tiket karo nomer seri; nalika disorot ing papan skor - sampeyan bisa pindhah menyang tiket counter kanggo tiket. Kantor tiket kanggo sepur kacepetan dhuwur sing sampeyan bisa tuku karcis sepisanan ing Cuenca utawa Toledo, kaya Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - kantor tiket, sing ngedol karcis kanggo sepur komuter. Iku gampang kanggo mbedakake saka liyane: padha dumunung ing jejere turnstiles lan duwe tandha abang lan putih. Mbayar dhuwit ing meja dhuwit mung bisa awis.
Tiket uga bisa dituku ing mesin vending, nanging asring rusak. Stasiun Atocha bisa dituku (lan uga disewakake utawa ditransfer) lan karcis kanggo kareta mangkat saka stasiun Chamartin, lan kosok balene.
Kamar tunggu antarane 2 lan 3 cara, ing ngendi sampeyan bisa njaluk sawise ngliwati kontrol (kontrol ditetepake sawise serangan teroris ing 11 Maret 2004, nalika stasiun kasebut kondhang). Ana papan karo jadwal lalu lintas kareta. Kabeh informasi ditampilake ora mung ing basa Spanyol, nanging uga ing basa Inggris.
Jam kerja stasiun
Informasi kanggo wong-wong sing pengin nggunakake stasiun Atocha minangka pusat transportasi: jam operasi stasiun kasebut dhewe - saka jam 5 pagi nganti 1 am saben dina. Kamar nyimpen nganti 22,40. Tiket bisa dituku ing akhir minggu saka 5.30 kanggo 22.30, ing akhir minggu saka 6.15 kanggo 22.30.
Carane njaluk menyang stasiun?
Njupuk Atocha gumantung ing ngendi sampeyan saka. Yen saka tengah kutha, sampeyan bisa mlaku menyang (contoné, saka Sibeles Square sing njupuk watara 15 menit kanggo mlaku).
Stasiun iki bisa dihubungi dening bus No. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 utawa dening metro - garis biru peteng (garis nomer 1) saka Atocha Renfe. Sing kanggo Madrid ora dadi tujuan akhir, nanging stasiun transit, kudu ngerti carane njaluk saka bandara Madrid menyang Atocha. Sampeyan bisa nindakake iki:
- kanthi mobil (mendhoan) ing jalan raya M-40 (dalan bakal njupuk watara 15 menit, biaya sekitar 27-30 euro);
- Metro (dalan bakal biaya 5 euro lan bakal njupuk 45 menit); sampeyan bisa njupuk salah siji saka loro stasiun metro - Aeroporto T1, T2, T3 lan Aeroporto T4 lan njupuk cabang pink 8 menyang stasiun Nuevos Ministerios, pindhah menyang cabang biru 10 lan menyang stasiun Tribunal, pindhah menyang cabang biru 1 lan menyang Atocha Renfe ;
- Sepur komuter saka terminal T-4; lelungan bakal njupuk babagan 25 menit, trip bakal biaya 2,55 euro, sepur pengin karo interval setengah jam;
- dening bis express kanggo 5 euro (lan mbuwang 35-40 menit ing dalan); bus mangkat saka terminal T1, T2 lan T4 (0 lantai) kanthi interval 15 menit, diarani Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, bus sing dicat kuning.
| | | |
| | | |
