Wiwit jaman karéta, akeh ratusan taun wis liwati. Lan wiwit iku, transportasi rèl wis ngatasi dalan sing luwih dawa saka traksi manual truk gedhe menyang sepur ekspres modern sing cepet banget sing pindhah prinsip dhasar magnetik.
Sepur kang paling cepet ing donya?
Miturut informasi resmi paling anyar, sepur paling cepet ing donya ing Jepang lan kacepetan maksimum 581 km / jam. Ing taun 2003, sepur kecepetan dhuwur diluncurake ing mode uji coba trek JR-Maglev ing sekitar Prefektur Yamanashi. Sepur maglev (mlayu ing bantal magnetik) MLX01-901 kanthi lunyu nggambar ing ndhuwur ranjang sepur amarga kekuatan medan elektromagnetik, tanpa ndemek permukaan lintasan, lan siji-sijine kakuwatan ing tangan kasebut yaiku perlawanan aerodinamis. Sepur iki nduweni irung sing rada dawa lan nuding, sing perlu kanggo nyuda resistance udara, lan kecepatane ngidini sampeyan bisa bersaing karo transportasi udara ing jarak nganti 1000 km.
Saiki, ing mode uji coba lan nyambungake Tokyo lan Nagoya, truk MLX01-901 duweni 16 mobil, nganti nganti 1000 penumpang bisa nyedhaki nyaman. Peluncuran sepur sing wis diresmikake wis direncanakake kanggo 2027, lan ing taun 2045 dalan magnetik kudu nyambungake Tokyo lan Osaka-kidul lan lor negara kasebut. Nanging, senadyan kabeh manufaktur lan akeh kaluwihan, jinis kereta api iki mbutuhake pambangunan cabang kareta sing kapisah, sing nyebabake kasulitan finansial. Amarga kanggo mbangun pesen lengkap babagan bantalan Magnetik antara Tokyo lan Osaka, sing kira-kira 500 km, kira-kira 100 milyar dolar dibutuhake.
Wigati dicathet menawa iki dudu sepur pisanan sing ngoperasikake dhuwit magnetik. Sepur sing padha ing China, nanging kacepetan, kayadene Jepang, mung 430 km / jam.
Lomba kapindho kanggo sepur penumpang paling cepet yaiku sepur train Perancis TGV POS V150. Ing taun 2007, sepur listrik ing stasiun LGV Est ing antarané Strasburg lan Paris nyepetaké nganti 575 km / jam lan nyetel rekor donya ing antarane sepur iki. Mangkono, Prancis wis mbuktikake yen teknologi rel tradisional, sing digunakake akeh ing saindenging jagad, bisa ngasilake asil sing cukup apik. Saiki, ing Prancis, sepur TGV jinis digunakake kanggo transportasi ing 150 arah, kalebu jalur internasional.
Cepet kacepetan dhuwur saka CIS
Dina iki, ing jembaré ruang pasca-Uni Sovyèt, trèm paling cepet ing daya listrik ing Rusia. Utamané kanggo Corporation Rusia saka Railways Rusia ing 2009, Jerman engineering engineering perusahaan Siemens dirancang ing Sapsan. Sepur kasebut dijenengi sakwise manuk saka mangsa falcon, sing bisa tekan kecepatan nganti 90 m / s.
Sepur paling cepet nomer loro ing daftar bekas USSR dibukak ing 2011 ing Uzbekistan. Trèm kacepetan paling anyar Afrosiab, dirancang dening perusahaan Spanyol PATENTES TALGO SL, bisa akselerasi kanthi kacepetan maksimum 250 km / jam, sing nyuda wektu sing didol ing rute Tashkent-Samarkand.