Pesawat sampeyan ndhelik kanthi aman, sampeyan cepet-cepet mbukak sabuk conveyor, nyoba njaluk tasmu. Nanging sampeyan nemokake yen ing antarane bagasi sampeyan ing tape, barang-barangmu ilang. Carane dadi?
Algoritma tumindak sajrone mundhut bagasi:
- Aja nyoba ngalahake dhewe! Langsung alamat kantor perwakilan maskapai, sing layanan sampeyan digunakake. Maskapai iki duwe tanggung jawab finansial kanggo bagasi kabeh penumpang. Tumindak misi kasebut dilakoni ing babak jam.
- Saiki ing kantor maskapai duweni kuphet ing tiket kasebut, njelasake kanthi rinci babagan koper, isi bagasi lan pratandha khusus sing bisa katon ing bab sampeyan (contone, ana goresan cilik ing sisih koper, lan liya-liyane)
- Priksa manawa statement mundhut bagasi diluncurake.
Ing wayah wengi, kabeh tindakan kanggo nggoleki mundhut iki dilakokake dening maskapai.
Paling asring, misunderstandings karo bagasi kedadeyan amarga rong alasan: salah siji bagasi ora dimuat ing pesawat, utawa mistakenly dimuat ing penerbangan salah.
Istilah panelusuran bagasi
Saenipun, perusahaan kedah langsung miwiti nggoleki bagasi sing ilang . Panelusuran maksimum maksimal 14 dina, yen ing wektu kasebut, bagasi ora bakal ditemokake, penumpang dibayar lenga moneter.
Ukuran ganti rugi ing kasus mundhut bagasi
Sawise tumindak kasebut ditarik, biasane pelaku usaha nyedhiyakake korban kanthi jumlah cilik nanging gratis kanggo tuku barang penting. Jumlah pembayaran kuwi biasane ora luwih saka $ 50.
Sesuai karo Konvensi Warsawa, rugi minimum $ 22 saben kilogram, kadhangkala (nanging arang banget!) Maskapai maskapai pamayar luwih akeh. Jumlah pembayaran iku pancen merely apa isi barang, saéngga dianjurake kanggo ngirim barang larang (perhiasan, peralatan larang lan barang berharga liyane) ing bagasi tangan .
Manungsa waé: yen sampeyan wis ngekspor cek kanggo item sing dituku, sampeyan bisa nyoba nelukake statement mundhut. Ing laku, ana kasus ngendi, yen ora rampung, banjur paling ora, sebagian korban dibayar ganti rugi.
Yen safety bagasi dilanggar
Sayange, ana kahanan nalika bagasi wis dibukak, lan barang paling berharga wis ilang saka koper. Algoritma tumindak iku meh padha karo mundhut bagasi. Nanging minangka bukti sampeyan kudu nuduhake koper sing rusak, umpamane, kanthi ngunci. Wakil maskapai kasebut nyebabake aksi pencurian, sing banjur dikirim menyang kantor pusat. Sawise diselidiki, Komisi nemtokake jumlah kompensasi sing dibayar, kadhangkala cukup akeh.
Bagasi wis dicampur
Masyarakat sing ora peduli, kadang, njupuk koper sing katon kaya dhewe. Akeh bandara duwe kontrol tambahan ing metu, ing ngendi nomer ing tag bagasi lan nomer ing kupon bagasi dibandhingake. Yen bagasi ora "swam" kanthi ora sengaja, sampeyan kudu nyaritakake kantor maskapai kasebut, ninggalake nomer telpon kontak lan alamat kanggo komunikasi supaya nalika sampeyan bali tas sampeyan bisa langsung kontak.
Carane ngurangi kemungkinan mundhut utawa mbukak bagasi?
- kanggo nindakake pengepakan bagasi kanthi tape adhaptasi utawa nyuwun prosedur gawe karyawan sing nampi koper (kanggo bayaran tambahan);
- priksa kanthi bener ngisi tag bagasi, sing dipasang ing tas, koper. Ana jeneng, jeneng omah, alamat omah lan nomer telpon pemilik kudu bener lan kanthi ditulis kanthi bener;
- ora linger nalika mangkat saka pesawat, banjur cepet menyang sabuk conveyor, lan mriksa kabeh tas lan koper sing ditrapake menyang tape.
Sawise aturan prasaja iki bakal ngurangi kamungkinan barang sing ilang!