Mobil pribadi wis suwe ditransformasi saka kemewahan menyang kendaraan. Nanging, kaya sadurunge, pihak sing nduweni mobil nganggep manawa ana masalah ing wilayah kasebut, manawa ana pandhayung ing kutha utawa pekarangan ing dalan-dalan kutha. Mesthi, sampeyan bisa nerusake lelungan sing lawas, kanthi cara sing lawas kanggo nyimpen mobil sarung tangan nganggo peta kertas saka kutha lan atlas dalan, nanging ana solusi luwih gampang - kanggo tuku navigator. Dadi, dina iki ditemtokake pitakonan babagan carane milih navigator sing bener kanggo mobil.
Navigator kanggo mobil - apa?
Dadi, iki diputusake - kita menyang toko ing ngisore navigator. Nanging carane ora ilang ing macem-macem lan milih navigator bener? Kanggo pilihan sing bener, ayo dipikirake prinsip operasi piranti kasebut. Supaya navigator bisa mlaku, sampeyan butuh rong bab: koordinat sing wis ditetepake kanthi jelas ing titik lokasi lan peta saiki ing wilayah kasebut. Koordinat ditemtokake kanthi ijol-ijolan sinyal kanthi satelit pandhu arah, kanthi basis navigator ngitung lokasi, banjur ngiket data kasebut menyang peta sing dimuat.
Carane milih navigator kanggo mobil?
Paramèter sing bakal ditemtokake nalika milih model navigator mobil tartamtu?
- Pisanan, mbayar manungsa waé kanggo karakteristik layar. Satemene kenyamanan nggunakake navigator kasebut gumantung banget karo ukuran layar. Iku ora mungkin wong bakal kepenginan kanggo ndeleng sethithik soko ing layar cilik, sing uga glares ing srengenge. Mulane, kanggo digunakake ing mobil kanggo tuku navigator karo layar kurang saka 5 inci ing diagonal, ora ana pangertèn. Kajaba iku, sampeyan ora kudu ngirit lan tuku navigator merek Cina sing ora dikenal, amarga kualitas matrik tampilan sing wis ditinggalake akeh sing dikarepake.
- Kapindho, pilihan navigator kasebut ditemtokake dening piranti lunak navigasi sing kasedhiya. Pilihan saka piranti lunak nemtokake manawa kertu bisa diundhuh menyang navigator, cara sing rinci. Mulane, sadurunge tuku navigator, sampeyan kudu tansah nemokake piranti lunak lan apa jinis kertu sing didhukung.
- Titik kaping telu, sing kudu diwaspadai nalika tuku navigator - cara nyepetake mobil. Ing basis iki, navigators bisa dipérang dadi hinged (sing dipasang ing kaca) lan dibangun ing dashboard. Alami, navigators hinged luwih serbaguna - bisa dibusak lan dijupuk kapan wae. Kanthi model sing ditrapake, iki bakal luwih angel. Lampiran kanggo navigator kudu dadi trep lan cendhak sabisa supaya ora ngayunake piranti nalika nyopir.
- Rancangan awak navigator kudu gampang kaya, tanpa rincian manawa. Plastik abu-abu utawa abu-abu biasa - yaiku solusi sing paling optimal kanggo awak mobil "Susanin".
- Ngarsane fitur multimedia tambahan ing navigator ora mengaruhi tugas langsung kanthi cara apa wae - kanggo menehi saran cara sing bener. Mulane, dheweke luwih apik tinimbang faktor sing nduwe pengaruh signifikan marang pilihan piranti kasebut. Cukup masalah sing beda - ing ngarsane DVR ing navigator.
Pilih navigator karo DVR
Kaya sing dingerteni, ing kondisi dalan modern lan prilaku agresif para peserta gerakan, DVR ing mobil pancen ora bisa diganti. Supaya mbokmenawa iku worth tuku piranti kelas "loro-ing-siji": perekam lan navigator ing siji paket?
Solusi iki nduweni plus plus lan cacat sing signifikan. Mesthine, rong piranti ing omah siji bakal njupuk spasi luwih akeh lan mbutuhake energi sing kurang. Nanging kita ora nyangka symbiosis kuwi dadi kualitas apik. Alesan kanggo iki yaiku sudut pandang cilik, lan resolusi kurang rekaman video, sing meh rampung ngrusak rincian cilik gambar.