- Alamat: Obala Mića Ljubibratića, Trebinje, Bosnia and Herzegovina.
Ing Bosnia-Herzegovina , salah sawijining kali paling dawa ing donya, Trebyshnitsa , mili ngliwati jembatan sing dibangun ing abad kaping-16. Jeneng sing digunakaké sajroning atusan taun pisanan ora dingerteni, nanging wiwit abad kaping 17 dheweke diarani Arslanagich.
Apa sing paling apik babagan jembatan iki?
Pisanan, sejarahipun. Ora saben dina sampeyan bisa ndeleng jembatan sing wis ngganti lokasi lan nggawa rong jeneng ing wektu sing padha. Jembatan sing ditindakake kanthi becik, senadyan kabeh adversity sing wis kedadeyan kasebut.
Lan kapindho, arupa arsitèktur abad tengah banget. Dipercaya dheweke dirancang dening murid saka sekolah Sinan - salah sijine arsitek Ottoman sing paling misuwur, lan kanggo mbangun jembatan sing diundang saka Kroasia.
Sejarah
Jembatan iki dibangun ing taun 1574 ing rute perdagangan. Dheweke wiwit disebut kanthi jeneng pemungut pajak - Arsalan-aga. Ing saindenging ferry, satunggaling prajurit dipunparingake kanthi alur sempit kang dilindhungi dening gerbang sing kandel ing lantai siji, lan karo para pengawas sing ketat ing urutan kapindho. Wong sing kepengin nyabrang kreteg mau dipeksa bisa mbayar pajeg. Lan kasus iki dadi turun temurun, lan nganti pirang-pirang abad keturunan Arslan-agi mbayar pajeg. Sawise sawetara wektu, sawijining desa sing diarani Arslanagichi muncul ing jembatan.
Ing taun 1965, jembatan kasebut kudu liwat tes serius. Panguwasa mutusake kanggo mbangun stasiun tenaga listrik hidroelektrik. Daya tarik ana ing zona banjir, lan luwih saka setahun iku ana ing banyu. Thanks kanggo protes saka populasi lan upaya Departemen kanggo Perlindungan Monumen Budaya, dheweke nampa urip liya. Ing taun 1966, banyu kanthi sengaja diturunake, rong sasi jembatan dibongkar, saben watu kasebut diitung lan dilebokake ing kolom sabanjure. Banjur padha wiwit nggolèki panggonan sing padha kanggo instalasi - kanthi lanskap sing padha lan jembaré sing tepat, lan nemokake 5 km ing hilir. Lan rong taun sabanjure nggawa watu ing prau lan diselehake miturut tandha-tandha sing ditandhani. Lan, manawa ana watu sing ilang, dheweke nggawe salinan sing pas. Lan nalika taun 1972, pambukaan jembatan lawas sing anyar diwiwiti.
Lan desa sing digunakake kanggo ngadeg ing jejere jembatan dibanjiri, lan saiki yen sampeyan nemokake dhewe ing panggonan, sampeyan mung bakal weruh atap sawetara omah sing metu saka banyu.
Babak final ing sajarah jembatan iki ngganti jenenge ing taun 1993 ing jembatan Perovic. Ana versi sing ditindakake kanggo ngreksa daya tarik lan ora bisa dirusak dening para nasionalis.
Bedane jembatan abad tengah lan modern
Caravanserai sing dibangun ora adoh saka jembatan kanggo istirahat wisatawan ora tekan dina. Lan penjaga uga ora bisa urip, dibongkar nalika taun 1890, nalika jembatan wis dibenakake lan ora diwiwiti maneh. Lan nalika banjir 4 patung sing ilang, sing dipigunakaké minangka jembatan. Sisa-sisa daya tarik wis apik banget nglindhungi penampilan abad tengahan, lan isih mbukak kanggo lalu lintas pejalan kaki. Lan, sanajan sampeyan katon ing sadawane kali, sampeyan bakal bisa ngormati asal saka rong roda banyu sing dipasangake ing saisine, sing ing wektu sing dinggo ngladekake banyu menyang sawah. Senajan saiki wis ditindakake.
Sawetara tokoh
Dawa jembatan punika 92 meter, lan jembaré beda-beda gumantung saka 3,6 kanggo 4 meter. Lekuk ageng munggah ing sanginggiling banyu ing 15 meter. Lan desain jembatan difasilitasi dening jendhela khusus, sing uga ngurangi kepala banyu nalika banjir.
Carane nemokake iku?
Jembatan Arslanagic dumunung ing distrik Gradina, Trebinje , ing sisih kidul Republika Srpska. Sampeyan bisa ndeleng saka dek observasi cedhak Hercegovachka-Grachanitsa . Utawa mlayu ing sadhuwure dalan Obala Mića Ljubibratića, sing ana ing Kali Trebishnitsa.
| | |
| | |
