Rasional nggunakake spasi kamar bakal ngidini amben sing dhuwur karo sofa. Iku unsur desain sing penting lan panggonan turu sing nyaman. Trafo angkat-tuku kanthi sofa sing nyenengake yaiku modhèl nalika sleeper bisa diuripake menyang posisi vertikal lan dibangun ing kabinèt. Iki banget mbebasake ruang ing kamar.
Lipat lipat kasur karo sofa
Ing wangun sing dikumpulake, trafo iku sofa biasa. Lemari ing panggonan ambane langsung nyedhaki sofa. Ing sisi kasebut bisa ditambah karo kursi sing lembut, meja samping. Kanggo nggawe tampilan ndhuwur jog bisa ditempatake rak sing dadi bagian desain. Ranjang rampung karo atmosfer lan ora bisa ditemokake. Ana model ing kono tinimbang sofa sing digabungake karo meja, rak, meja.
Ing kondhisi disassembled, amben pindho lengkap katon ing kamar. Pinggir saka kursi couch banjur cocok karo posisi horisontal ing ngisor basa.
Angkat trafo, nggabungake amben karo sofa, nyenengake apartemen cilik . Ana varian alternatif mekanisme ngangkat nalika ambane ora ditarik menyang posisi vertikal, nanging ing ril munggah ndhuwur.
Paling asring, amben lempitan kanthi sofa lengkap diganti karo mekanisme ngangkat spring utawa gas. Mekanisme gas dirancang untuk konstruksi berat, bisa mengangkat bahkan kasur ortopedi berat. Ing damper gas ngresiki gerakan amben, mbutuhake sethitik gaweyan kanggo nggawe. Mekanisme spring ora bisa ngangkat kasur abot.
Bentuk saka kasur beda - persegi dowo utawa bunder karo headboards alus.
Ranjang kanthi mekanisme lipat bisa dadi siji utawa kaping pindho. Ranjang tunggal lempitan melintang ditambani ing sisih pinggir. Model iki cocok kanggo bocah.
Kaping trafo bakal mbantu ngatasi masalah kanthi ora ana ruang ing ruang tamu, pekarangan, ing apartemen studio. Ing model sing murah, veneer biasane digunakake, ing trafo luwih larang sampeyan bisa ndeleng fasad, ukiran, spesies wit sing terkenal.
Kasur karo sofa yaiku gaya modern ing donya desain. Model iki bakal ngijini sampeyan kanggo nindakake sawetara fungsi ing ruangan lan ngoptimalake kanthi nggunakake papan free.
| | | |
| | | |
| | | |
