- Lokasi: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Cakupan: 6 jalur saka Pan-American Highway
- Tipe konstruksi: jembatan kabel-tinggal
- Sakabèhé dawa: 1052 m
- Length span utama: 420 m
- Pelepasan ndhuwur level segara: 80 m
- Total biaya: $ 120 yuta.
- Tanggal dibuka: 15 Agustus 2004.
Ngomong babagan pemandangan ing Panama , pisanan kita elinga struktur buatan manungsa sing misuwur - Terusan Panama , misahake Amerika Lor lan Kidul. Nanging, ana uga proyek "pemersatu" sing misuwur - Bridge of the Century, sing dadi jembatan utama liwat saluran sing nyambungake wilayah kulon lan wétan Panama: Arraikhan lan Cerro Patakon. Bridge of the Century dumunung 15 km saka jembatan kabel tunggal sing ora dilebur sing ora bisa dilebur ing Amérika .
Latar belakang Sajarah
Kanggo wektu sing lawas dalan paling gedhe nyebrang liwat Terusan Panama yaiku Bridge of the Two Americas, dibangun ing taun 60-an. Sakwéné sapérangan taun, kapasitas jembatané wis ambruk banget, sing nyebabaké pembentukan kemacetan konstan ing Jalan Raya Pan-Amérika. Kompetisi desain arsitek Boston Miguel Rosales menang kompetisi kanggo proyek-proyek di ereksi jembatan kabel-tinggal baru. Kontrak karo jadwal kerja keras ditandatangani ing taun 2002. Ing pimpinan Rosales, karya arsitektur dirancang ing 29 wulan. Jembatan anyar iki dijenengi minangka penghormatan saka abad sabanjure kamardikan Panama sing resmi dirayakake ing 3 November 2003.
Fitur Desain
Jembatan Centenary ing Panama arupa konstruksi kabel sing dibangun kanthi nem-lane - iki loro carriageways. Ukuran konstruksi kanthi bener bisa dianggep pinunjul. Jembatan iki dhuwuré 80 m ing sadawaning Terusan Panama, kanthi dawa total 1052 m lan dawane jembatan pusat yaiku 420 m, jembatan iki didhukung dening rong pylons, ing dhuwur 184 m, kayata dimensi ora bisa diobong ing jembatan papan sing luwih gedhe, lan uga kendaraan penumpang lan barang transportasi.
Pembangunan Bridge of the Century mbutuhake 66.000 meter kubik. m konkrit, 12000 ton tulangan, 1400 ton struktur pendukung lan 1000 ton struktur logam. Kajaba iku, 100.000 cu. m bumi. Bridge of the Century dadi struktur modernitas sing unik, dileksanakake miturut standar sing diwenehake dening American Association of Highways State and Transport.
Total biaya pambangunan struktur punika 120 yuta dolar, lan pendanaan dipun ginakaken dening Pemerintah Panama kanthi dhukungan saking Bank Investasi Eropa. Pembukaan resmi Jembatan Centenary di Panama dirayakake ing 15 Agustus 2004. Nanging lalu lintas ing dalan motor diluncurake mung ing awal September 2005 sawisé rampung konstruksi jalan anyar sing nyebabake jembatan.
Carane njaluk menyang Bridge of the Century?
Saka sembarang kutha ing negara, sampeyan bisa kanthi gampang tekan Bridge of the Century dening transportasi umum, mobil utawa taksi disewa . Contone, saka ibukutha kanthi bis saka stasiun bus La Loma-I kanthi pindhah menyang Martin Sosa-R lan Don Bosco Norte-I, sampeyan kudu menyang Cancha Paraiso-I lan menyang tujuan kanggo lumaku nganti 20 menit. Perjalanan bakal njupuk watara 4 jam lan bakal biaya $ 1.75. Yen sampeyan nggunakake layanan taksi, banjur kanthi mangkono ngurangi wektu lelungan. Liwat Corredor Nte. lan Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario tanpa jams lalu bisa nganti tekan 40 menit.
| | | |
| | | |
| | | |
