Bandar Udara Narita ing Tokyo minangka salah siji sing paling gedhé ing donya. Iki dilengkapi karo peralatan paling majeng, nawakake turis kanthi layanan lengkap kanggo ngatur penerbangan sing nyenengake lan dadi pangayoman saka aliran internasional penumpang ing Jepang .
Lokasi:
Peta Tokyo nuduhake yen Bandara Narita dumunung ing Prefektur Chiba, ing sisih wétan Greater Tokyo. Jarak saka Narita menyang tengah ibukota Jepang kira-kira 60 km.
Terminal Narita
Miturut standar Jepang, Narita dianggep minangka bandara kelas siji. Ana telung terminal independen, loro sing duwe stasiun lemah. Kabeh terminal interconnected dening bus antar-jemput gratis lan sepur-sepur sing mlaku ing antarané, lan saka Terminal 2 nganti Terminal 3 bisa dihubungi kanthi mlaku.
Ayo kita sedhela nimbang apa saben terminal:
- Terminal 1. Iki kalebu telu zona: ing sisih lor (Kita-Uingu) lan sayap (Minami-Uingu) kidul, sarta bangunan tengah (Chuo-Biru). Wing Utara dirancang kanggo penerbangan maskapai sing duweni aliansi SkyTeam, siji sing saiki dadi maskapai Star Alliance. Ing sayap sisih kidul lan bangunan tengah minangka zona tanpa tugas paling gedhé ing Jepang, diarani Narita Nakamise.
- Terminal 2. Iki kalebu gedung utama (Honkan) lan satelit, shuttles rutin ing antarané. Terminal iki utamané digunakake kanggo penerbangan maskapai nasional paling gedhé, Japan Airlines. Ing lantai ngisor sampeyan bakal nemokake bagasi lan kantor khusus, ing lantai kaping loro ana area departure, counter check-in lan kontrol migrasi.
- Terminal 3. Iku sing paling anyar ing Narita, wis operasi wiwit awal April 2015. Terminal ketiga dirancang kanggo nampa lan ngirim maskapai penerbangan murah, kayata Jetstar Japan, Vanilla Air lan liya-liyane. Dumunung setengah kilometer saka terminal 2 lan menarik amarga kasedhiyan 24 jam lan panggenan panganan paling gedhe ing Jepang lan kamar kanggo shalat.
Penerbangan sing dilayani dening Bandara Narita?
Sebagian besar penerbangan internasional Jepang ngliwati, kalebu penerbangan transit saka Asia menyang negara-negara ing Amerika. Ing rangking bandara ing Jepang, Narita minangka kaloro ing lalu lintas penumpang, lan ing sajrone turnover kargo - sing pisanan ing negara lan katelu ing donya. Kanthi sibuk, kapindho mung kanggo Bandara Internasional Tokyo Haneda , sing dumunung ing kutha lan nglayani penerbangan domestik sing akeh. Narita dumunung ing jarak sing sepi saka pusat Tokyo. Bandar Udara Narita minangka hub internasional paling penting kanggo sawetara maskapai Jepang lan Amerika.
Layanan bandara
Kanggo kenyamanan para pengunjung, bandara Narita ing Tokyo nduweni meja informasi kanthi pandhuan gratis, ana zona kanggo istirahat lan nunggu penerbangan, wilayah paling gedhé Duty Free, lapangan pangan. Kabeh iki sampeyan bisa ndeleng ing foto Bandara Narita. Kanggo turis, sampeyan bisa nindakake layanan pangiriman bagasi ing Jepang (rega diwiwiti saka 2000 yen, utawa $ 17.5) utawa pengembalian pajak kanggo tumbas (Innova Taxfree stands ing terminal 1 lan 2). Cedhak bandara Narita ana sawetara hotel , ing ngendi sampeyan bisa tetep nunggu penerbangan kasebut.
Carane kanggo njaluk ana?
Amarga kasunyatan sing ditandhani dening Narita ing tengah-tengah kutha ibukota Jepang, sampeyan kudu tekan paling sethithik sajrone jam kasebut. Iki minangka kerugian utama saka simpul aero iki. Nanging, cukup kanggo nyebutake yen ana sawetara opsi kanggo njaluk saka Bandara Narita menyang Tokyo:
- Sepur. Ana telung maskapai sing nyedhiyakake transportasi kereta api saka Narita menyang Tokyo - jalur Akses Skyline Narita, baris Keisei lan jalur JR. Biaya trip rata-rata 2500 yen ($ 22);
- Sepur Express "N'EX" (Narita Express) . Ing kana menyang Stasiun Tokyo sampeyan bakal tekan ing sekitar 50 menit. Mobil modern nyedhiyakake akses menyang Internet, tiket sing didol ing kantor tiket saka papan rawuh. Rega trip yaiku sekitar 3000 yen ($ 26.3);
- ing bis . Rute sing luwih dawa, minangka bis sing mandheg ing kabeh titik. Nalika milih mode perjalanan iki, ngetung stock ing wektu, amarga ing Tokyo ana asring kemacetan lalu lintas;
- mendhoan . Amarga jarak gedhe menyang tengah ibukutha, biaya mendhoan dhuwur banget (18-26 ¥ ¥ utawa $ 157.5-227.5), ora kalebu biaya tambahan kanggo mode kacepetan dhuwur lan jam sibuk.