Lintasan sing akurat lan éndah ing negara kasebut minangka tanda kesejahteraan lan kenyamanan situs sampeyan. Jalur nyambungake omah liburan karo kabeh wilayah liyane ing pinggiran suburban - kanthi gazebo, mandi, kebon. Kajaba iku, dalan ing dacha nglakoni fungsi hiasan sing luwih penting, nekanake desain lanskap ing kabeh wilayah.
Kanggo akèh wong dacha lan panas, munculé lagu kasebut minangka peran penting. Mulane piranti trek ing negara iki supaya bisa didistribusikake kanthi tangan dhewe. Pangembangan komponen penting taman iki ora gampang. Kanggo ngleksanakake gagasan apa wae, sampeyan kudu mikir babagan akeh perkara cilik, amarga trek ngirim ora mung katon ayu, nanging kuwat, awet lan nyaman. Ing rahasia trek bangunan ing omah negara karo tangan dhewe, kita bakal ngomong ing artikel iki.
Carane nggawe trek ing negara kasebut?
Wangsulan sing pisanan sing perlu kanggo mbangun dalan ing negara iku sawijining gagasan. Kanggo nggawe proyek kasebut menarik lan fungsional, sampeyan kudu kanthi ati-ati mikirake bab-bab ing ngisor iki:
- ngendi trek bakal pass;
- saka apa materi sing bakal kaleksanan;
- apa sing bakal katon ing trek lan jembaré?
- apa sumber bakal dibutuhake kanggo konstruksi.
Bangunan ing negara kasebut minangka proses kreatif. Thanks kanggo teknologi modern, bahan-bahan sing paling anyar sing kuat lan kemungkinan sing ora bisa didandani ing konstruksi, sembarang gagasan bisa diwujudake ing omah musim panas. Ayo ditimbang ing tataran utama konstruksi.
- Pagawé baris tandha ing situs kasebut. Ing situs negara kasebut perlu kanggo nulis "jalur" path mangsa. Yen trek lurus, banjur kanthi bantuan tali lan sapiturute sampeyan bisa ngatasi tugas kasebut kanthi cepet. Yen trek bakal duwe wangun meandering, banjur kanggo menehi tandha, sampeyan butuh materi sing luwih akeh - pasak lan tali sing padha. Jembar standar trek ing pondhok punika 80 cm, nanging akeh dalan modern duwe jembar gedhe. Iki kudu ditrapake nalika menehi tandha.
- Pilihan bahan kanggo trek ing negara kasebut. Varian paling prasaja minangka bahan sing luwes. Gravel, crushed stone or granite chips are durable and, at the same time, simple in construction. Kekurangan utama saka bahan kasebut yaiku adhedhasar kasut lan cepet nyebar ing saindhenging situs lan omah. Materi gedhe liyane kanggo dalan ing omah negara kasebut yaiku kothak. Kothak bisa milih warna apa wae, katon apik lan tahan lama. Nalika milih kothak kanggo trek ing negara, sampel kudu milih ora kurang saka 6 cm ing tebal. Materi sing luwih kompleks ing laying, nanging ora kurang menarik, yaiku bata. Konstruksi trek ing pondhok bata mbutuhake persiapan khusus lan kalkulasi akurat materi. Saliyane bahan kasebut ing ndhuwur, beton, aspal lan kayu akeh digunakake.
- Preparation tanah. Miturut marking, mbusak 25-30 cm saka lemah, sadurunge laying path. Ing ngisor jugangan, sampeyan kudu ngisi pengisi saluran, kang bakal nahan kelembapan. Minangka saluran, sampeyan bisa nggunakake bahan khusus utawa sisa saka lempung ditambahi, watu buatan lan malah kaca.
- Nutup tutup trek. Pelapisan lapisan njaba digawe miturut materi sing dipilih. Contone, dalan konkrit ing omah negara dituroni liwat tetulang khusus. Sadurunge nglumpukake bahan sing longgar, perlu ditetepake ing dalan. Yen materi digunakake minangka wit cemara, mula kudu dikuatake karo lemah sing subur.
Nalika milih kothak kanggo trek ing negara, uga bahan bangunan liyane, para ahli nyaranake mung tuku produk sing berkualitas lan kondhang. Awit ora ana apa-apa sing luwih elek tinimbang katon cepet trek, ing konstruksi sing nandur modhal energi.