Akeh turis sing bakal ngaso ing Thailand, arep ngerti apa "tuktuk" iku?
Senadyan jeneng sing apik banget, tuk-tuk ing Thailand minangka mode transportasi sing ana ing ngendi-endi, salib antarane moped lan mobil. Tuk-tuk nglakoni fungsi taksi ing Thailand, lan utamané digunakake kanggo ngangkut penumpang, nanging ing sawetara kasus bisa digunakake kanggo mbuwang beban ora abot banget. Ing kawitan, tuk-tuk minangka conto pangembangan jinis transportasi Asia - rickshaw, gaya rancangan ing manungsa.
Apa tuk tuk tuk kaya?
Tuk-tuk mirip karo truk pikuku roda tiga kanthi atap sing ana ing awak lan rong bangku kanggo penumpang. Pasang tuk-tuk saka skuter asring wis dienggo. Swara karakteristik motor ngelingake wong Thai saka kombinasi "tuk-tuk", lan dadi jeneng kanggo kendaraan kasebut. Senajan ing dialek lokal, tuk-tuk diarani sebaliknya, contone ing Pattaya jenenge yaiku "singteo". Kabeh mototax ing rute sing padha biasane duwe werna lan desain sing padha.
Amarga maneuverabilitas apik, taksi keras pindhah tanpa kesulitan ing lurung-lurung kutha, lan sanajan dalane sibuk banget. Mototaxi cilik nyedhiyakake papat penumpang sing rata-rata fatness, saengga wong Eropa lan Amerika asring ngumbara ing kabin miniatur kanthi loro. Amarga gerakan kurang cepet (ora luwih saka 40 - 50 km / h), paling kerep tuk tuk ing resort Thailand - Pattaya , Phuket, lan liya-liyane.
Carane nangkep tuk-tuk?
Biasane turis go tuk-tuk, penduduk lokal jarang nggunakake jinis transportasi iki. Pembalap gampang gampang ngenali pendatang anyar ing penampilan, lan kanggo mungkasi para turis mototaxi mung ngunggahake tangane - kanggo milih minangka dalan apa wae. Yen tuku tuk-tuk ing rute tartamtu, sampeyan mung bisa njupuk papan ing bilik. Yen ana sing kudu ninggalake taksi, banjur klik tombol khusus sing ana ing ndhuwur.
Safety of tuk-tuk
Amarga kurang kacepetan, ukuran kompak, lan manuver apik, kacilakan nglibataké tuk-tuk arang banget, supaya lelungan taksi aman. Liyane bab iku amarga ora aman saka kabin, bisa nyebabake penumpang kanthi cipratan nalika udan, pebbles saka ngisor roda, lan liya-liyane.
Tentaran kanggo tuk-tuk
Sayange, tuk-tuki ora dilengkapi karo taximeters. Prekara tuk-tuk ing Thailand beda-beda gumantung marang kutha lan jarak sing direncanakake. Utamané trep kanggo wisatawan yaiku tuk-tuk digunakake ora mung minangka taksi, nanging transportasi wisata. Wisatawan turis nyaranake supaya ora mung menehi beya, nanging uga rute. Iki penting banget yen lelungan belanja njupuk Panggonan, amarga sopir bisa nggawa pengunjung mung menyang toko sing mbayar tambahan kanggo para panuku sing potensial, dene jangkauan lan kualitas barang ing ngisor iki uga luwih murah tinimbang toko liya. Ragad perkiraan biaya transportasi: perjalanan menyang mototaxi
Perlu ditemokake yen ing wayah sore lan ing wayah wengi, kabeh tuk-tuki, malah rute, minangka taksi tradisional, supaya langsung disepakati kepenakane biaya sing bakal ditindakake ing panggonan sing bener, lan ora bisa ditawarake. Kadhangkala ing rawuh ing panggonan sing nyopir driver ngganti rega, turis ngalami pitutur ora nyerang, nanging menehi, ing kasepen, jumlah wis disepakati. Biasane, kedadeyan kuwi kerep banget.