Kahanan ekonomi ing Kamboja angel banget amarga iki amarga konflik militer sing terus-terusan, supaya infrastruktur karajan, ing transportasi khusus, mundhak. Negara iki pancen ora nduweni layanan ril antarane provinsi, lelungan udara ora kasedhiya kanggo akeh warga negara, amarga akeh mbutuhake dhuwit. Ing kabeh karajan, sampeyan bisa ngétung ora luwih saka telung bandara, sing aktivitas didhaptar, lan sing paling penting - kabeh ukuran transportasi sing aman saka penumpang sing diamati. Kamboja lan transportasi butuh investasi dhuwit gedhe.
Bus ing Kamboja
Kendaraan sing paling umum ing Kamboja yaiku bus. Padha ngalih rute sing beda lan ngirim penumpang saka siji provinsi menyang liyane. Perlu dicathet menawa dalan negara kasebut ditinggalake, sing paling akeh ora duwe trotoar aspal. Sajrone mangsa udan, akeh kutha lan desa sing isih ana ing njaba, kayata dalan-dalan ngumbah udan lan ora bisa ditindakake.
Perjalanan ing Intercity bus Kamboja minangka anggaran. Contone, path saka ibukutha kerajaan menyang kutha paling cedhak (contone, Kampong Cham) bakal biaya $ 5. Ing wektu sing padha, kahanan penumpang sing nyaman, bus sing dilengkapi karo kabeh sing perlu.
Pelancong tansah duwe hak milih perusahaan operator, amarga sawetara perusahaan bis didaftar ing Kamboja. Layanan sing disedhiyakake meh padha karo kualitas lan rega. Saben perusahaan bis dilengkapi stasiun bis - stasiun bus, sing dilengkapi kantor tiket, area tunggu, jamban.
Transportasi banyu
Kutha Kamboja uga dihubungake karo transportasi banyu. Banyu ngoper ing Tonle Sap sing misuwur. Ciri-ciri negatif utamane gerakan kasebut yaiku: non-tundhuk karo aturan safety sajrone transportasi penumpang, tiket larang (sekitar $ 25 saben wong). Nanging nalika musim udan saka wong-wong sing ora nglokro bakal dipeksa kanggo lelungan sing mbebayani.
Tuk-tuk lan moto-taxi
Transportasi sing paling populer ing Kamboja yaiku tuk-tuk (motobike karo trailer ing ngendi penumpang ditampung). Popularitas transportasi ing Kamboja gedhe lan tuk-tuki ditemokake nang endi wae. Kanggo dina perjalanan tuk tuk, sampeyan kudu ngetokake paling ora $ 15.
Minangka transportasi kutha ing Kamboja, sing paling populer lan umum yaiku moped. Iki ora cara sing paling aman kanggo lelungan, nanging ing bengkel lan kebingungan kutha-kutha taksi motor Kamboja, mbok menawa pilihan becik. Kanggo nggunakake layanan, sampeyan kudu ngerti lan tindakake sawetara aturan:
- nemtokake rute menyang tujuan kasebut;
- ing advance setuju ing rega trip;
- mbayar dhuwit cilik, luwih apik supaya ora ana owah-owahan.
Yen sampeyan ora nglanggar persyaratan kasebut, trip ora bakal nyebabake masalah utawa masalah sing ora perlu. Nyewa moped kanthi sopir bisa nganti satunggal jam malah saben dina, kabeh gumantung saka preferensi lan kemampuan sampeyan.
Yen sampeyan pengin, sampeyan bisa nyewa moped. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngubungi perusahaan transportasi, pilih moped sing sampeyan seneng lan mbayar layanan (babagan $ 5). Perlu ditemokake yen dalan lan lalu lintas ing kutha-kutha Kamboja ora aman, lan uga karyawan perusahaan operator bisa ngaku kerusakan transportasi, sanajan sampeyan durung nglakoni. Kanggo ngindhari kahanan konflik, njupuk sawetara gambar sing bisa mbuktekake kasusmu.
| | |
Taksi biasa
Kajaba iku, ing kutha-kutha Kamboja cukup umum dadi taksi konvensional. Yen sampeyan kudu metu saka pusat kutha menyang pinggiran, banjur trip bakal biaya watara 8 dolar. Iku cukup ditrima.
Sawijining taksi reguler uga bisa disewa karo sopir yen sampeyan pengin ngunjungi wisata sing adoh. Dalan Kamboja lan gaya khusus kanggo nyopir motor lokal ora ngidini para turis kanggo nyetir kanthi bebas. Layanan iki bakal biaya sampeyan 30-50 dolar. Rega gumantung ing merek lan kapasitas mobil, nanging yen sampeyan lelungan kanthi klompok, ana kesempatan kanggo nyimpen tabungan pribadhi. Saran penting: nyoba kanggo nyade - nyedhiyakake kanggo nyuda rega layanan, ing sawetara kasus.
Kamboja minangka negara berkembang, mbukak kanggo pariwisata bubar. Akeh cabang saka negara kasebut ambruk amarga konflik militèr, transportasi ora ana sing kajupuk. Saiki, ana kecenderungan kanggo pangembangan lan aktivasi dalan lan kabeh mode transportasi ing Kamboja. Kita ngarep-arep menawa ing mangsa ngarep bakal ana masalah lan kutha Kamboja bakal bisa ngusir transportasi sing nyaman lan aman.