Separo kuwat saka djalmo manungso narik kawigaten marang nuansa cilik saka peralatan sing diduweni. Kanggo tuku sepedha minangka liburan nyata, ora bakal dibayangi dening akeh masalah, kudu disiapake kanthi teliti. Sawise kabeh, sadurunge milih sepedha kanggo wong, sampeyan kudu jelas ngerti apa sing dikarepake saka tuku iki, lan apa tujuane bakal ditindakake.
Dalan, dalan ...
Lan bisa uga dalan-dalan. Kanggo njawab pitakonan sing sepedha kudu dipilih kanggo wong, sampeyan kudu nemtokake gaya driving lan terrain ing endi bakal dilewatake. Yen dirancang kanggo nandhang olahraga ekstrim kayata downhill utawa lintas negara, iku wajar kanggo tuku sepedha gunung kanthi tambah kekuatan.
Sepeda gunung uga cocok kanggo wong-wong sing seneng lelungan ing medan kasar. Sawise kabeh, thanks kanggo pigura sing padhet, sepeda bisa tahan muatan bagasi sing abot, lan pelindung sing ngluwihi njamin genggeman dipercaya kanthi rute apa wae.
Yen sampeyan ngendhalekake ngubengi kutha, ana sing mlaku-mlaku ing mangsa panas ing jalur aspal, banjur pilihan sing ora jelas - iku mancal kutha. Inggih, pamula ekstrem badhe mbetahaken sepeda khusus kangge latihan uji coba ingkang dipunsebat BMX, ingkang dipunginakaken khusus kangge trik, ananging wonten ing dalan punika boten saged medal.
Beda antarane sepeda lanang lan wadon
Kanggo akèh wong, prabédan iki ora béda manèh, amarga wanita asring numpak bingkai lanang lan rumangsa apik ing wektu sing padha. Nanging tembung "sepeda wadon" nyebabake tabung tabung ndhuwur sing understated, sing nggawe gampang kanggo nyedhaki mancal, lan mung kaya kanggo mlumpat saka ing kasus darurat rem. Iki utamané bener kanggo wanita wutah.
Saliyane beda ing geometri saka bingkai, sepeda wong ditondoi dening pewarnaan sing ditahan, sanajan estetis bisa menehi warna sing cerah lan terang. Nanging iki kabeh rinci, amarga ora ana beda dhasar, lan ora ana bedane fungsionalitas antarane sepedha lanang lan wadon.
Hardtail, garpu ganda utawa hard garpu?
Pitakonan saka carane milih sepeda wong bakal mbukak nganti pitakonan panyusutan clarified. Yen pilihan digawe saka dalan gedhe utawa sepedha kutha, mula garpu kasebut bakal angel, amarga ora perlu panyusutan apik ing aspal. Yen pancene ana gunung, mesthine sampeyan kudu milih garpu sing paling apik kanthi sethithik penyerap kejut udara, sing duwe stroke paling sethithik 80 cm. Nanging sepasang suspensi sepeda bakal duwe stroke alus, yen sampeyan tuku model merek, amarga analog murah saka peretas kejut mburi asring minangka palsu lan uga ora ana gunane, uga ana bobot sing angel banget. Pilihan saka rong penundaan konvensional bakal ditrapake manawa bobot penunggang ngluwihi 100-120 kg.
Aluminium utawa baja?
Nalika wong tuku sepeda kanggo langka utawa ora pengin ngentekake dhuwit akeh ing jaran wesi, bingkai baja iku pilihan apik. Ndhuwur wates safety ageng ing dalan, ora wedi karo dampak lan kerusakan liyane, nanging ora tahan karat. Rangka aluminium, kanthi rega sing luwih dhuwur tinimbang 5-8 kg luwih entheng, sing penting kanggo nyedhaki mancal sing dawa, lan uga nalika ngoperasikake sepedha nyusuri lawanging bangunan dhuwur.
Lan kanggo wong-wong sing dicekal saka barang abot utawa
Tuku sepeda kanggo wong, kita kudu ora lali babagan ukuran pigura, sing kudu mesthi cocog karo pertumbuhan rider. Yen sampeyan ngadeg ing sikil lurus ndhuwur ing pigura, kudu paling sethithik 5-10 cm antarane lan crotch. Mung ing kasus iki bakal resiko ciloko dadi paling tithik, lan nunggang sepeda sing cocok kanggo pertumbuhan bakal dadi kesenengan.